« zpět

FOCENÍ LETADEL 3 - Focení z letadla

V minulých článcích z leteckého prostředí jsme se zabývali problémem, jak pořídit ze země kvalitní záběr letadla. Tentokrát se role obrátí a spolu s fotoaparátem vzlétneme do oblak a podíváme se, co vše nám nabízí focení z paluby eroplánu.

09.04.2010Praxeautor: Filip Kočí

Focení z dopravního letadla

Asi nejčastější příležitostí pro většinu z vás je cesta na dovolenou či služební cestu. Cestující na každém takovém letu je však svázán řadou bezpečnostních opatření a jiných omezení a ne každému je zcela jasné, co si může a nemůže na palubě dovolit. Dovolím si tedy uvést několik praktických rad pro cestování s fotoaparátem.

Kabinové zavazadlo

Všechny letecké společnosti dělí zavazadla na kabinová (příruční), která si cestující bere na palubu a zapsaná (odbavená), jež putují do zavazadlového prostoru letadla. Velká většina dopravců toleruje pouze jedno kabinové zavazadlo, přičemž jsou stanoveny jeho maximální, nikoliv minimální rozměry. Fotoaparát tedy může být pracovníkem letiště brán jako samostatné příruční zavazadlo. Proto si zabalte aparát do svého kabinového zavazadla a nenoste ho separátně v brašně na rameni. Vyhnete se tak možnosti nepříjemné situace, kdy vám pracovník odbavení nedovolí vstup na palubu letadla, protože máte „vyšší počet kabinových zavazadel, než povolují směrnice“.

Bezpečnostní kontrola

Při průchodu bezpečností kontrolou na letišti nebývá s fotoaparáty problém, pracovníci ostrahy je běžně tolerují. Občas se může stát, že budete požádání o předvedení funkčnosti přístroje.

Přístroj na palubě

Po usazení na vaše vyvolené místo u okénka počítejte s tím, že bohužel i na palubě platí některá omezující pravidla. Fotografování v letadle je sice povoleno, ale většina leteckých společností zakazuje používání jakýchkoliv elektrických zařízení během nejatraktivnějších fází letu - startu a přistání. Fotoaparáty však některé posádky i v těchto fázích tolerují, proto neváhejte a informujte se o tomto případném zákazu u palubních průvodčích ještě před vzletem.

Výběr sedadla

Jak jsem nakousl již v minulém článku, pro focení ze vzduchu je důležitá volba sedadla. Pokud letíte se zavedenou společností, jako je ČSA či British Airways, dostanete při odbavení palubní vstupenku s číslem vašeho sedadla. Pokud se nenacházíte mezi posledními odbavenými pasažéry, mají pracovníci letiště většinou volnou ruku v tom, kam vás usadí. Řekněte si proto o sedadlo u okénka před křídlem, abyste nebyli při focení omezováni výfukovými plyny z motoru. Pokud však letíte s nízkonákladovými dopravci, jako je Ryanair, EasyJet či WizzAir, počítejte s tzv. „free seatingem“ – metodou volného výběru místa k sezení. V takovém případě vám pomůžou pouze rychlé nohy a ostré lokty.

Zohledněte násvit

Asi nemusím příliš zdůrazňovat, že se lépe fotí se sluncem v zádech. I tenhle faktor se dá snadno ovlivnit. V našich zeměpisných šířkách se slunce pohybuje po jižní straně oblohy, takže pokud tušíte v kolik hodin a kterým směrem přibližně poletíte, dokážete si snadno spočítat, na kterou stranu letadla se máte posadit, abyste měli za oknem hezky nasvícenou scénu. Pokud poletíte například z Prahy do Milána (směr jihozápad) v 7 ráno (slunce svítí od východu), posaďte se vpravo ve směru letu. Pakliže poletíte po stejné trase v 7 večer (slunce svítí od západu), sedněte si vlevo.

Focení z „malého“ letadla

Pokud máte silný žaludek, odvahu a nebojíte se utrousit nějakou tu korunu za pořízení hezkých snímků, nabízí se vám také možnost focení z menšího sportovního stroje. Téměř na každém aeroklubovém letišti (jejich seznam a kontakty naleznete v prvním díle článku o focení letadel) existuje možnost zaplatit si vyhlídkový let. Výhodou takového létání je, že se můžete posadit na sedadlo vedle pilota a prakticky si zvolit kam se poletí. Ceny se pohybují přibližně okolo 5 000 Kč za letovou hodinu.

Volba objektivu

Co do volby techniky při focení z paluby neplatí asi žádné pravidlo, a to ani u malého ani u velkého stroje. V letadle uživíte ohniska v širokém rozsahu, od rybího oka pro efektní záběr s křídlem a motorem až po teleobjektiv pro zachycení detailů na zemi.

Nástrahy a úskalí palubního fotografování

Jelikož se jedná o dosti specifický druh focení, dovolím si na závěr vyjmenovat několik „nástrah“, na které je potřeba dát si pozor:

Když se chystáte zaplatit si vyhlídkový let, zjistěte si předem, jaká je dohlednost. Focení za oparu nebo kouřma jsou vyhozené peníze. Aktuální dohlednost po celé ČR naleznete v následujícím odkazu: http://www.chmi.cz/meteo/olm/produkty/index.htm.
Při focení z letadla počítejte s tím, že budete všechny záběry pořizovat přes sklo. Pokud je to možné, přitiskněte objektiv až k oknu, vyhnete se tím nežádoucím odrazům na fotce.
Pokud se rozhodnete sedět vedle pilota a fotit scénu před sebou, smiřte se s tím, že se vám do záběru často připlete vrtule. Foťte proto v co nejdelších sériích, máte pak vyšší šanci, že ulovíte „čistý“ záběr.
Jestliže máte možnost volby, leťte raději hornoplošníkem. Křídlo budete mít nad sebou a bude vám tak méně překážet při focení z bočního okénka.
Pokud chcete fotit scénu pod, nikoliv před sebou, a letíte ve čtyřmístném stroji, sedněte si raději dozadu. Vepředu vám bude po levé ruce překážet pilot, zatímco vzadu můžete fotit po obou stranách.
Nastavte si dostatečně krátký čas závěrky. Létání v malých strojích bývá často neklidné a občas dá práci udržet aparát v klidu.
Vezměte si s sebou nepromokavý sáček. I silnějším žaludkům se občas udělá nevolno…

Přeji příjemný let a slunce v zádech!